というわけで、この土曜日はずいぶん調子が良かったのでトランザルプのカウル補修を敢行いたしました！
クラッシュバーのおかげで、カウルは外さずに補修せねば、と思っていたところネット検索するとショートヘッドタイプの六角レンチというものが存在することを知り、これならあの狭いところのネジも外せるとネットにて購入することになりました。しかも、お尻のほうは球状になっており、斜めに突っ込んでも回せるという優れものです。日常的にメンテナンスする人には常識なのかもしれませんが・・・。
ネジを全部外したあと、爪が引っかかっているところの外し方がなかなかわからず、外すのに時間が掛かったものの、なんとか外せました。で、この状態です。
外れたカウルのほうはこんな感じです。
裏から見るとこういう風に割れています。途中から左に直角に割れ目が入っていますね(^0^;)
プラリシート、という樹脂の粉末がグラスファイバーの中に入ったものに、溶剤をしみこませて貼り付けます。つまり、FRPみたいになるわけですね。で、それがカウルの樹脂と化学的に結合する・・・らしいです(^^ゞ
さらに、上の部分の強度確保のためにもう一枚貼り付けます。もう少し長くしたら良かったな(^◇^;)
そして、車体に仮組みします。それほど大きな割れには見えませんね(｡･∀･｡)ﾎｯ-３
傷隠しにMonster Energyのステッカーを貼ります。なかなか良い感じです(´∀`)bｸﾞｯ
スクリーンもプラリシートで補修し、組み付けます。見た目不細工ですが、かなり派手に割れましたし、これは新しい部品が来るまでの繋ぎなので、強度さえ確保できていれば十分です(笑)
どうしてもあかんとなったら、Twitterで友人が教えてくれたように、スモークのフィルムでも貼りますかね。
メーター側から見るとこんな感じです。まぁ、視界には影響がないので良いでしょう(笑)。GW前後には新しいスクリーンが届くと思いますので、ロングツーリング本格復帰はそのあたりですかね？＼(^o^)／
で、ジェベルですが県内に住む知人が欲しいと言ってくれましたので、その方に売ることにしました。知っている人が大事に乗ってくれるなら良いことです。ちょっと残念な気持ちもありますが、いろいろ都合もあるので仕方ありませんね・・・。
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