今年は東北ツーリングを実現したいがんちゃんです。
この日は、とあるイベントを見るため大阪まで行こうかと思っていましたが、いい時間の高速バスがいっぱいでめんどくさくなって諦めました。で、普通にバイクでふらふらしようとハンターカブを引っ張り出します。
何も考えず走り出して、こっち方面ならあそこ行こうと山道へ突入します。見晴らしの良いところに出ると、高松自動車道の府中湖PAが見えました。
ちょっと角度を変えると、羽床富士と呼ばれる讃岐七富士の一つ、堤山が見えました。非常に美しい円錐形ですね(*´∀｀)
で、やってきたのが猫山の山頂。バイクでほぼ登頂できる山なんですが、山頂は眺望が良くありません…(^0^;)
途中には景色が開けているところが何カ所かあって、こちらは府中ダムのダム湖が見えています。カヌー競技の練習をしている人たちがいますね。
で。だいぶ昔に仕事中に見つけていたバードサンクチュアリとも言えるくらい種類も数もたくさん鳥がいたため池を十数年ぶりに場所が特定できたので、来てみました。しかし、環境が変わったのか、季節的なものかわかりませんが、この日は少ししかいませんでした(笑)。この子たちはコガモで、右から雄、雌、雌だと思います。
ここを見つけたそのときはこんな感じで、ため池なのにカモメがたくさんいて、そのほかにもカモやサギなんかもたくさんいて、ビックリしたのを覚えています。またこんな写真が撮れる日が来るかなぁ…。
さっきのコガモのほか、カイツブリもいました。尾の部分のモフモフが良いですねえ(*´ω｀*)
池の堰堤には、水仙が咲いていました。もうそんな季節なんですね。
そこから比較的近くの善通寺市役所敷地内に、レトロ建築があるのを思いだし立ち寄ります。偕行社という、旧陸軍将校の親睦や学術研究を行う施設だったとか。こちらの善通寺偕行社は明治36年に第十一師団の将校たちによって建てられたもののようです。
※公園敷地内ですが、エンジン止めて押して入っています。
そこから県境を越えてやろうと南下します。途中で偶然見つけたのが岩崎隧道というレンガ巻きのトンネルです。大正12年完成で、今は補強の鋼板で内側のレンガは見えませんが、石積みの外装とレンガのアーチが非常に風情があって良いですね。元々は琴平参宮電鉄という今はもうなくなってしまった電車路線(琴参バスという会社として存続はしています)のトンネルで、今は道路に転用されているもののようです。この近くに勤めていたこともあったのに、全然知りませんでした…(^^ゞ
というわけで、JR琴平駅。大正11年の建築で、何度か改装されていたようですが、現在は当初の姿に復元され、歴史的風格を感じさせる駅舎になっています(*´∀｀)
こちらはことでん琴平駅。こちらも古いものかと思ったら瀬戸大橋開通に合わせて改築されたもののようです。とはいえ、瀬戸大橋開通も昭和63年ですから、もう38年前…。でも、僕はもう社会人でしたけど(爆)
後ろに控えているのは高灯籠。1860年に完成した、高さ27メートルの日本一高い灯籠で、国の重要有形民俗文化財に指定されています。こっちはこっちで、また別に写真を撮らないとなぁ(この日も撮ったけど、気に入らなかった)
で、そのまま琴平町の桜食堂さんでお昼を。ハンバーグランチにしましたが、香ばしいデミグラスソースと、切ればあふれ出る肉汁で非常に美味いハンバーグでした。これは当たりです！この日売り切れで頼み損ねた唐揚げも食べに来てみないと、です(*ﾟﾛﾟ)
国道32号で峠を越え、辻の渡場跡へ。ここは赤が映える美濃田大橋と吉野川の流れを身近に見ることができ、好きなスポットで度々訪れています(*´∀｀)
というわけで、ここで跳びます！(笑)
せっかくここまで来たので、パワースポットの加茂の大楠に立ち寄りましょう。このルートを走って、ここを思い出したと言うことは、多分呼ばれたんだと思います。今の僕の不調を見かねたのかなぁ…。
加茂の大楠は、こちら側の方が形がキレイですね(*´ω｀*)。でも、逆光なんよなぁ。写真を撮ったら、大楠の根元にある神社にお参りして、帰るとしましょう。
行きは、凍結とか怖いので32号線でトンネルを使って峠を越えたんですが、帰りはお昼過ぎてるし大丈夫だろうと438号線へ。すると、路肩に雪がちらほら見え始めます。峠のピークに近いところではこれですよ…。ただし路肩だけで、路面はドライなので大丈夫でした…が、めっちゃ寒かった{{ (>_<) }}
帰り道、トイレ休憩で空港公園に立ち寄ると、たくさん犬が散歩していました。日差しは暖かかったので、みんなご機嫌そうで、こっちまで気持ちが温かくなりました(*´ω｀*)
という訳で、帰宅いたしました。お疲れ様でしたβуё (o'ω'o)ﾉｼ βуё
本日の走行距離：110km
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