というわけで、バイクの話題である。 アイドリングの不調を受けて、色々と調整をしていたわけであるが、吸気系ばかりが悪いかどうかもわからないので、プラグを交換してみることにした。 で、どうせならいいものを奢ろうとイリジウムプラグにした次第である…

さて、昨日調整してみたアイドリングであるが、今朝（１２日）ちょっとした用事があったのでバイクに乗ってみることにした。 それで、チョークを引いてエンジンをかけてみると普通にかかる。エンジンの回転があがってきたのでチョークを戻すとやや不安定なが…

エンジンが暖まるとアイドリングが異常に高くなる症状に悩まされていたＣＢＸ１２５カスタムだが、とりあえず暖まった状態でアイドリング調整ネジを締め込み、アイドリングを低く抑えてみた。 すると、暖まっている状態では１５００～２０００回転で安定する…

今朝、今日はバイクで通勤してやろうとCBXを引っ張り出してエンジンをかけ、暖気しながら出かける準備をしていた。チョークを引いてエンジンをかけ、ある程度回転数が上がってきたためチョークを戻し、いったん玄関に入って上着を着たり、ヘルメットを着用し…

堅い話が２題続いたので(※)、バイクの話をひとつ入れておきたい。 ＣＢＸ１２５カスタムであるが、昨日入院先のホンダドリームから帰ってきて、今日が２度目の給油だった。燃料計はエンプティではなくリザーバーと書かれたところを指し、トリップメーターは…