いよいよプロ野球も大詰め、パリーグの優勝争いが盛り上がっていてドキドキのがんちゃんです。
という訳で、納車されました。ホンダADV160です＼(^o^)／
北海道でレンタルしたのはADV150でモデルチェンジ前のものでしたが、4日間1000km弱を共にして、ジクサーの後継はこれにしよう！と決断したのです。しかし、中古は弾数が少ない上に非常に高い。150でも40万超えはざら、160になると走行短く高年式だと新車より高いものもあるくらいです。で、いつものホンダスクエア高松さんで見積もりを取ったら、思ったほど高くなかったので、新車購入を決断したのです。多分、ドリームさんで買うより控えめに見て５万以上節約できたと思います…
という訳で、初給油。ホンダスクエア高松さんから数百メートルのガソスタですので、ほとんど減っていない状態で6.49L入りました。燃料タンク容量は8.1Lですので、およそ1.6Lほど入れてくれていた、ということになりますね。
ホンダスクエアさんから近くのため池へ。乗ってみた印象は、アレ、こんなにシート硬かったっけ？でした(笑)。北海道で乗ったADV150より硬く感じたんですね。新品だからでしょうか？
アドベンチャー(ADV)なので、ダートも走ってみます(ほんの一瞬)
スクーターなのに、オンロードのスポーツバイクっぽいかっこよさですねえ(*´ω｀*)
さっきのため池の近くにある法然寺です。比較的新しい五重塔が良いですね。この公園には、エンジンを止めてから押して入っています。
さて、帰宅してから少しだけでもカスタムを進めておきましょう。まずは、メーターに液晶保護シートを貼ります。少しエアーを嚼んでしまいましたが、ヨシとしました(^^;
またいで乗ることが多いでしょうから、こちらにも保護シートを。ちょっと派手すぎたか？(^0^;)
傷が付かないうちに、タナックスさんのプロ艶でコーティングもしておきます。ボディの塗装部分、黒いプラの部分、スクリーンにもかけておきました。
家で余っていたメッシュシートカバーも。まだまだ猛暑が続くみたいですから_(:3 」∠)_
これも家で余っていたエンデュランスのナックルガードを…つけようとしたら、なんとスクリーンに干渉して、ハンドルをフルロックまで切ることができなくなりました。これではハンドルロックがかけられません。それでは困るので、一旦取り外し、どうするかは後々考えることにします。
地面の柔らかいところでの転倒防止に、サイドスタンドのエクステンダーを取り付けます。
そして、ちゃんとしたメーカーの製品では一番耐荷重が大きかったエンデュランスのリアキャリアを取り付け。
そして、エンデュランスのキャリアには、ヘルメットロックを取り付けるネジ穴が開いています。で、キジマのヘルメットロックがシンデレラフィットなのでそれを取り付けます。
という訳で、とりあえずこの日はここまでにしました。
以前乗っていたSYMのDRG BTというスクーターで、坂道での駐車で動いてサイドスタンドが外れ、倒してしまった経験があるので、リアブレーキに掛けるパーキングブレーキも取り付けます。これはバイク屋さんでやってもらいました。そのほか、キジマのグリップヒーター、ETC2.0も取り付けてもらっています。
後日、ジクサーに付けていたSHADのトップケースを取り付けました。これで一旦ADV160のカスタムは終了です。あとはナックルガードどうするかな…？
というわけで、ADV160の納車でした。次の週末は、天気が良ければこいつでツーリングの予定です。
さすがに、これでバイクを買うのは生涯最後になるかなぁ？
いつかは、バイクを整理する日が来るとは思いますが、今はとりあえずレブル、ハンターカブとこいつの3台体制でやっていきたいと思います(=ﾟωﾟ)ﾉ
本日の走行距離：15km
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