セローでプチツー 阿讃中央広域農道で芝桜(終わってた)、普賢象、ハナズオウ

カレンダー通りに10連休ですが、体調のこともあり遠出ができずに悶々しているがんちゃんです。

あまり遠くへは行けない、ということで楽しく走れる山道、阿讃中央広域農道へ向かいます。そこには、広棚の芝桜という花の名所があるので、立ち寄ってみました。が、もう終わっていました…(；´Д｀)。管理をされている方にお話を伺うと、ここの出身ではあるけど今は遠方(関東)に住まれているため、年齢のこともあって来年も続けられるかはわからないそうです。できれば続けて欲しいですが、外部の人間がどうこう言えるものではないですね。

www.awanavi.jp

美村が丘という宿泊施設があるのをマップで見つけたので、そっち方面へ走ってみました。カフェとかが併設されていれば良いな、と思ったのです。そのあたりは、非常に見晴らしが良く、絶景でした。吉野川をかなり広い範囲で見渡せます。しかし、この日は霞がちょっと酷かったですね(￣｡￣;)

www.city.mima.lg.jp

次に、大瀧寺にやってきました。標高1000m近い大滝山山頂近くにあります。ここに来ると、なんと遅咲きのボタン桜（普賢象) とはいえ、桜を見ることができました。

www.bekkaku.com

ja.wikipedia.org

ふんわりとした感じのかわいい桜ですね(*´∀｀)

そして、境内には見事なハナズオウもありました(*･ω･)ﾉ

ja.wikipedia.org

ハナズオウにも、藤と同じくクマバチが来ています。コロッとしててかわいいですね(*´∀｀)

道路を挟んで反対側には杉の大木が何本もあります。樹齢何百年もありそうですね。

さて、阿讃中央広域農道をひたすら走って、国道438号線へ出てきました。ここから香川県に入って、休憩もかねて道の駅ことなみできなこソフトをいただきましょう(^^)

さすがに今日は天気が良いのでライダーさん多いですね。でも、知ってる人はいなかったようです。

道の駅よりちょっと下流に、水の中を渡る橋？がありました。自然の中のセローって写真を撮りたかったので、ちょっと頑張ってみました╭( ･ㅂ･)و ̑̑ 

さて、お昼前には帰れたので、おうちでご飯です。前々から買っておき、楽しみにしていたカップ麺の油そばです。包み紙捨てちゃったので、ブランドはわかりません(^^ゞ。しかし、麺も結構モチモチでソースも濃厚、かなりイケるレベルでした。今時のカップ麺は侮れませんね。というわけで、締まりのないプチツーでした(笑)

本日の走行距離：およそ100km

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すぐには使いこなせてない素人のphotoレビュー SONY Cyber-shot RX10M3

今回の体調不良、以前からちょいちょい節々が痛かったのは前兆で、ツーリングではアドレナリンとかのおかげで乗り切れたけども身体は悲鳴を上げていたのかも、と感じているがんちゃんです。

というわけで、まだまだ使いこなせてはいないけど、失敗を含めた作例を紹介してRX10M3のレビューをしてみようかと思います。

ミルさんです。出窓で休んでいて、カーテンの隙間から見える目がおもしろかったので望遠で撮ろうと思ったらあくびされてしまいました(￣｡￣;)

今度は狙ってあくびを撮ってみました。やっぱりこういうごちゃごちゃした背景ではオートフォーカスが迷いまくって、慌ててシャッターを切ると後ろにピントが合っちゃってます(；´Д｀)

同じく出窓でお昼寝をしていたコピさんが目を開けた瞬間を狙って撮ってみました(笑)

さて、庭に出て鉢植えのビオラを。220mmの望遠で、オート任せにしてf4、1/200です。これでも被写界深度が浅すぎ、花弁の手前だけにピントが合っちゃってます。手動でもう少し絞り込んでやらんとあかんと言うことですね。

今度は、嫁が作った多肉植物の寄せ植えです。やや広角寄りの41mm、オート任せでf4、1/125です。さすがに広角寄りですから、f4でも被写界深度は深めですね。現像でちょっと弄りましたが、でも綺麗に現物に近い発色でなかなか良いです(*´∀｀)

ところが、同じオート任せではありますが、ちょっと望遠寄りの125mm、f4、1/250でもこのくらい撮れちゃいました。あれれ(^^ゞ　しかし、立体感はこっちの方が出てるかな？

さて、ちょっと元気が出てきたので１ヶ月以上ぶりにクロスランナーを洗車してやりました。で、RX10M3を携え、水気飛ばしに走ってきましょう(スマホカメラ)

またしても藤尾神社にやってきました(笑)

こないだと違った角度で撮ってみました。このくらい拡大してもシャープな絵が得られるのって良いですね＼(^o^)／

藤の花にはクマバチですね(^^)。ここの藤棚は背が高く、さすがの600mmでもここまでは拡大できませんでしたので、トリミングしています。

ja.wikipedia.org

さて、本殿方向にも藤はあるらしいんですが、こちらはここまでとしておきましょう。

さて、山から下りて北向きに進路を変え、高松市の池田町というところにやってきました。近くにいた人に聞いてみると、この近辺で不要になった鯉のぼりを集めて、個人で管理しているんだそうです。雨の日は鯉のぼりを下ろして、カバーを掛けたりしているとか。大変な労力ですね。川沿いにはかかしもたくさん置かれていて、中には遠目には人間にしか見えないものもあります…。しかし、そのおかげで良い景色を見ることができます(*´∀｀)

川を渡って対岸に来てみました。こんな風になっています。

鯉のぼりのように、運勢も空高く舞い上がって欲しいです(*･ω･)ﾉ

というわけで、帰宅します。お疲れ様でした。それにしても、クロスランナーはセローとはまた違った味わいで非常に楽しいバイクですね╭( ･ㅂ･)و ̑̑ 。これからも、体調に気を配りながらガンガン走りますよ～。

本日の走行距離：約80km

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平成が終わる前に駆け込みでちょびっと走り と新カメラ導入！

ようやく肩の痛みも徐々に引き始め、訳のわからない体調不良が治ってきたことが実感できているがんちゃんです。

ででーん。いきなりですが、新しいカメラを導入しました。ソニーのCyber-shot RX10M3です＼(^o^)／…ってミルさんが早速邪魔をしに来ていますね(笑)

www.sony.jp

では早速開封の儀を…ってガリガリするのはやーめーてー(>o<)

早速取り出して、持ってみます。コンデジ、と言って良いのかどうか。フルサイズの一眼とほとんど同じ大きさ、重さですねえ(ಠωಠ)

大艦巨砲主義！

…ではなく24-600mm、f2.4-4.0カールツァイス・バリオゾナーＴレンズ搭載です。センサーサイズは１インチとフルサイズには遠く及ばず、APS-Cにも届きませんが、それでもコンデジとしては大きなサイズで、しかもそれ専用に設計されたカールツァイスレンズがつくわけですから、かなり期待できます。ネットで見られるいろんな作例を見ていても、かなり高画質であることがわかります。これで、カメラが良くないからみたいな言い訳はできなくなります…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

今まで使っていた(これからも使いますが)RX100M3とセンサーや制御エンジンはほぼ同じなんでしょうが、レンズの口径や明るさが違いますね。

専用ジャケットケースは一万円超とすごく高いので、HAKUBAのネオプレーン汎用ケースを買いました。ぴったりではありますが、ちょっとピチピチで、フードは逆さまに付けてもちょっときついです。この辺どうするかまた考えねば(^0^;)

というわけで平成最後の日、１ヶ月以上ほぼバイクに乗れていなかったので、RX10M3を携えて、体力的な不安からセローを相棒に選び、ちょびっとだけお出かけしてきます。(スマホカメラ)

というわけで、藤棚が名物になっている高松市の藤尾神社にやってきました。咲いてはいましたが、まだちょっと早かったようです(^^ゞ(スマホカメラ)

www.jalan.net

今日、持ってきているのはRX10M3だけ。早速使ってみましょう╭( ･ㅂ･)و ̑̑ 

って帰宅してから写真を現像してみようと思ったら、設定間違えてて全部JPEGだけやーん(>o<)。仕方ありません。フルオートでの撮って出しの実力を見せてもらいましょう。

せっかくなので、望遠も駆使してアングルを変えてみます。

こうして下から見上げると、ちょっとまだ花が少なくてさみしいですね(^0^;)

高いアングルからセローと花を重ねてみたかったんですが、いろいろ試してみてこれが限界でした(￣｡￣;)。この写真では花がちょっとにじんだ感じになっちゃったので、設定を考え直さないと、ですね。

望遠を生かして、花のアップを。しかし、こういう画面にすると、オートフォーカスが迷いまくりますね…。

帰り道、野生の藤があったので、ようやくこういうアングルが実現できました。やっぱりオートフォーカスが迷いまくるので、マニュアルでのピント合わせを練習せねばならんですね。せっかく切り替えが簡単な上に、フォーカス専用のリングまでついてるんですから╭( ･ㅂ･)و ̑̑ 

というわけで、体調が戻りきっていないので今日はここまで。お疲れ様でした。

本日の走行距離：約50km

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セロー、タイヤ交換・IRC GP-210と桜

原因不明の体調不良に悩まされ、節々が痛くて全然バイクに乗れていないがんちゃんです。

というわけで、セローのタイヤを交換しました。前のタイヤは、山は十分に残っていたんですが、ひび割れがひどく、またゴムも硬化していたため特に舗装路でのグリップが悪く、交換せざるを得なくなっていたのです。で、選んだのがこちら、IRCのGP-210です。バイク屋さんには「じーぴーにーいちぜろ」と注文したんですが、実は「じーぴーつーてん」と読むのだそうです。黙って聞き流してくれたバイク屋さんありがとう(笑)

このGP-210はオフ車用サイズ展開ですが、オンロードでの走行を想定したタイヤだそうです。せっかくのセローですが、ほぼ舗装路を走るので、これでいいのです。フラットダートさえ問題なく走れれば。いろいろなレビューを見ていても、オフ走行については普通のオンロードタイヤよりはいくらかマシ、という程度のものが多かったです。その代わり、オンでのグリップは素晴らしく、ライフも長いようです。ブロックパターンはなかなか格好いいので、スタイリングも引き締まったように思います。

www.irc-tire.com

さて、ここのところ体調は悪かったのですが、この日は比較的薬が良く効いて、元気だったのでバイク屋からタイヤ交換の済んだセローを引き取ってきました。なかなか走り出しが軽く、エンジンの調子がさらに良くなったかのように感じます。まだ新品で皮むきも済んでいませんが、それでも前のタイヤよりはグリップも良好で、コーナーでの安定感も良いですね(*^^*)。

で、この日はついでに、ここしかチャンスがないとちょっと遠回りして桜とセローの写真を撮ってきました(^^)

大きなため池のほとり、桜並木があったのでアングルを変えて何枚か撮ってみます。なかなか良い感じにできました(*´∀｀)

走っていると、夕日がきれいでしたので、燃える香川用水と遠くに桜を(*^^*)

さらに別のため池を通りかかると、桜がきれいに咲いていたので、写真に収めます。この２枚はほぼ同時刻に同じ場所で撮ったものです(^^)

夕日の中で、できるだけ昼間のような写真にしてみようと悪戦苦闘してみました。ほんのわずかの時間でしたが、楽しく走ることができました(*･ω･)ﾉ

本日の走行距離：わずか

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VFRオフ会in針テラス ライダー生活初の同一車種ミーティング 追記あり

今回のツーリングも距離の割に、疲れちゃってこの日は何もする気が起きないがんちゃんです。と思っていたら月曜日に熱が出てました･･･(^0^;)

というわけで、決戦前夜(笑)。勝利のためにちまちま作業しておりました。何があるかというと･･･。

3月23日土曜日は以前から楽しみにしていたVFRオフ会が奈良県の道の駅針テラスで開催されるということで、この日は早起きです。いつもに比べて一時間早い時間に目覚ましを鳴らし、準備もそこそこに出発します。で、第一次集合場所の徳島自動車道阿波ＰＡにやってきました。しかし、この日に高知から来られる予定だった方は都合でキャンセルになっていたのです。それでも来たのはTwitterで呼びかけていたため、急に参加者が来てもいけないなと思ったことと、たまには徳島自動車道を走ってみたかったからです。とはいえ、予想通り誰も来ませんでした(爆)

hari-trs.com

２次集合場所の淡路島室津ＰＡです。徳島自動車道は対面通行の区間が長いため、速度の遅い車に引っかかっても抜くことができず、少し遅れての到着になってしまいました。おかげで他の方は全員集合していました(^0^;)

それにしても、自分以外のVFRと一緒になるのは初めてです。しかも、ここではＸ(クロスランナー)の方が多く、しかも３色そろい踏みという珍しい現象が(笑)

ここで合流した黒いVFR800Fは以前CB400SFで宇和島ツーリングにお付き合いいただいたＡさんです。お久しぶりにご一緒いただきます(*´∀｀)

明石鳴門ルートから第二神明、阪神高速神戸線へと走ります。ここでトイレ休憩として尼崎ＰＡに立ち寄りました。すると、なんと岡山からのVFRオフ会参加者の方が休憩しておられました。全くの偶然で合流ですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

針テラスに到着です！続々集まってきますね～。そして、車種別、色別に並べ替えをしていきます。

並べ替えの最中、同色のクロスランナーが横に来てくれたので記念撮影です(^^)

だいたい並べ終わってきたようです。

この日は、なんとVFR800Xクロスランナーが７台も集まりました。一番手前のは一世代前の型ですが、これもまたなかなかかっこいいですね(*´∀｀)

RC80と呼ばれる自分の世代のクロスランナーは６台、しかもきれいに３色が２台ずつそろいました(ﾟДﾟ)。自分は赤にこだわりましたが、黒も白もそれぞれ良いな～。

てなわけで、パノラマ写真にしてみましたん(*´ｪ`*)。なんと２９台集まったそうです。

で、お昼ご飯でございます。針テラスの中にある天理スタミナラーメンで、看板メニューのスタミナラーメンをいただきます。豚バラの薄切りにニラ、キャベツ、白菜のキムチなどが入っています。野菜たっぷりで確かにスタミナつきそう･･･それに、ピリ辛も加わり、なかなかおいしかったです(^^)

www.tenrisutaminaramen.com

さて、次はいくつかのグループに分かれて、パレードランという形で道の駅お茶の京都みなみやましろ村へやってきました。で、ここでワタクシやらかしてしまいました(>o<)

michinoeki.kyoto.jp

はい、地面にピントが合っちゃってますが、ブレーキペダルが曲がってしまってますね。そのとおり、立ちゴケです。サイドスタンドを出して、あとは左へ傾けるだけ･･･のはずが何故か右にふらつき、そのまま支えきれずでもちょっと抵抗したのでゆっくり倒れました。ワタクシにけがはなかったんですが、隣の白いVFR800Fにほんのわずかこすってしまいました。磨いて取れたからと笑って許していただけましたが、申し訳ないことをしました･･･<(_ _)>

しかし、なんで倒しちゃったのか自分でもわかりません。一瞬気が抜けたというかめまいがしちゃったのかもしれません。いずれにしてもこけたということに変わりはないわけで･･･。とはいえ、あとはブレーキレバーがわずかに曲がったのとマフラーカバーに少しだけ傷がついたくらいでほとんど被害はなかったのは不幸中の幸いでした。

気を取り直して、ご当地ソフトをいただきます。抹茶ソフトにしました。お茶の京都、と謳っているだけあってかなり濃厚なお抹茶の味で、おいしかったです(*･ω･)ﾉ

というわけで、オフ会としてはここで解散となりました。運営は大変だったと思います。主催のダーツーさん、本当にお世話になりました。ありがとうございました＼(^o^)／

さて、みなみやましろ村で解散となり、四国組のうち４名で帰路につきます。途中、渋滞に巻き込まれたりして遅くなり、また雨雲が岡山にかかっているということで明石鳴門ルートで帰ることになりました。それでも雨は非情に降ってきそうです(>o<)。なので、休憩で立ち寄った西宮名塩ＳＡで雨具を装着しておくことにしました。

ということで、淡路南ＰＡに立ち寄り、最終の解散となりました。僕以外のメンバーはそれぞれ時間がありますので、そのまま帰られました。ですが、自分は身体が冷え切っていて、このままだとしんどいなとなり、ここで晩ご飯を食べて帰ることにしました。で、せっかくなので淡路島らしいたまねぎのかき揚げ丼をいただきます(*'∀'人)

おいしかったんですが、もう少し衣がパリッとしていたらなぁ･･･。

ご飯も食べ終わり、身体も温まってきたので出発します。自宅まであと一時間あまり、頼むで、クロスランナー！

というわけで今回のブログはここまで。お疲れ様でした(^^)

本日の走行距離：およそ560ｋｍ

追記：

 この日、針テラスからみなみやましろ村へのパレードランで、参加者のゆうプさんが走行写真を撮ってくださいました。なかなかない機会ですので、載せておきますね。先行して写真を撮ってくださったゆうプさん、ありがとうございました(*´∀｀)

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四国最先端制覇ツーリング 今治大角鼻とスタンプラリー

最近、左の手のひらが軽く炎症を起こしているのか握る動きに痛みを感じて、長距離になるとクラッチ操作がつらいがんちゃんです。こういうとき、クロスランナーのクイックシフターはありがたいですね。

というわけで、今日は朝から出かけられることになったので、以前から行き損ねていた今治方面の道の駅スタンプラリーに行くことにしました。とはいえ、睡眠不足気味なのであまり早起きはできず、いつも出勤しているのとほぼ同じ時間での出発になりました。で、四国中央市まできたところで給油します。何故かこのあたりはガソリンが安く、自分の知っている香川県最安値スタンドよりもリッター10円ほど安いんですよ･･･でも、愛媛県内でもこのあたり以外は香川とほぼ変わらないという。何故なんでしょう？というわけで、今治周遊は4年ぶり、ということになります。

gan-jiro.hatenablog.com

まずは海沿いを走って、今治湯ノ浦までやってきました。隣に止まっているバイクはオーナーを見かけることはありませんでしたが、韓国製のヒョースンGT250Rですね。250ccですがサイズ感があり堂々とした体躯で、そのヘッドライト形状やエアインテークのおかげではじめに見たときはGSX-R1000かと思いました(^^ゞ

この時点では良い青空だったんですが･･･。

www.saku-corp.jp

今治湯ノ浦から少し北へ走り、国道317号線から県道17号線を走ります。その途中で、玉川ダムへやってきました。なかなか良いビューポイントがあったので、写真を撮っておきましょう(^^)

県道17号線は6～7割くらいは2車線の快走路ですが、途中で1車線の山道になります。険道というほど険しくはありませんが、狭隘路の苦手な方は走らない方が良いでしょう(笑)

さて、久しぶりの道の駅風和里にやってきました。スタンプを押して駐輪場に戻ると、Twitterでよく見かけるセンスの良いカフェレーサーが見えました。スズキのテンプターですね。近くでお話しされている4人組の男性がいたので、思い切って声をかけてみたらやはりTwitterのフォロワーさんでした。同じ香川の人ですが、今まで地元ではお会いしたことがなく、なんと愛媛の道の駅で初めての邂逅という(笑)。非常に気さくな、そしてシュッとしたお兄さんでした。また会いましょう(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さて、お昼がまだだったので、テンプターのオーナーさんとはお別れし、次の目的地へと向かいます。その前に風和里から海側へ出て、写真を撮っておきましょう。もう青空が見えなくて残念ですね。しかも、ちょっと海側へ突き出したところへ行ってみたかったんですが、災害による崩落で通行止めになっていました(^^ゞ

松山市のドライブイン・アウトゼアへやってきました。ここはこのあたりをツーリングするライダーがよく集まるところで、ホットドッグが有名なお店です。以前から来たいと思っていて、ようやく来ることができました。ここでランチにします(*´∀｀)

out-there.site

ミートドッグをチョイスし、セットのドリンクにはコーヒーをいただきます。コーヒースプーンは持ち手がスパナになっていますね(ﾟДﾟ)。そして、カウンターの隅にはヤマハナイケンの編みぐるみが置いてありました(笑)

 アウトゼアから海岸線沿いを北に走っていると、ちょっと海に突き出た地形のところでこういう場所があります。おそらく旧道だと思いますが、遮るものがないため海の景色をきれいに撮ることができます。この日は曇天だったので少々残念ですが･･･(；´Д｀)

奥に見える怪しい島はその通り怪島というそうですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ

というわけで(どういうわけ？)跳んでおきましょう(爆)。ポーズが変なのでやり直したかったんですが、時間優先で跳ぶこと自体が成功していれば良いことにしてください(笑)

今治の先端部、大角海浜公園へやってきました。なんと桜が咲いています。帰ってきて調べてみると、川津桜のようです。ここにもあったんですね(*^^*)

www.iyokannet.jp

もう、葉が少し出ていました。早生の品種ですが、そんなに早いんですね。

本当の最先端部へやってきました。結構な急傾斜をタイトに曲がりくねった道を降りていかねばなりませんが、なかなか良いところなので行く価値はあるかと思います(^^)。上の写真の岩場のところが今治の本土最北端になるのだと思います。

公園入り口の道沿いにも川津桜がありました(*´∀｀)

来島海峡大橋が見えます。今度来るときはあれを渡ってしまなみの道の駅スタンプラリーをせねば。でも、そのときは娘のGS125借りてこようかな？しまなみは原付で走る方が何倍も楽しめますから(^^)

来島が見えます。橋の名前になっているのに、来島には橋が架かっていません。それにしても近いですね。すぐそこに来島の民家が見えます。海流も早いので、川に見えますね(@@;)

次にやってきたのは今治城です。ここは良い撮影スポットがあるので、立ち寄ります。道の方から違うアングルも撮りたいんですが、どうも交通のじゃまになりそうなので躊躇しちゃうんですよねえ(；´Д｀)。って前のツーリングのブログを読み返してみると、そのときはきれいな晴天で、しかも構図が今回の写真より良く、天気はともかく写真のテクニックについてはこの4年間自分は何をしていたのかと小一時間(以下略)

さて、今治城から帰るルートを走っていると、途中のリサイクルショップでこんなものが！ガメラじゃないですか！しかも見た感じ、ほぼ撮影用の着ぐるみサイズです。こんなものが今治にあったなんて･･･でも、あまり手入れをされていないようで、塗装が所々剥がれています。もったいない(ಠωಠ)

こうやってアップにしても、かなりリアルなのがわかります。顔つきからして、平成ガメラシリーズ第一作バージョンみたいですね。マニアの間ではＧ１ガメラと呼ばれているものです。なんとか補修して、もっと条件の良いところで保存してほしいものです(ﾉД`)

www.kadokawa-pictures.jp

さて、そろそろ甘いものでエネルギー補給をしておかないと帰り道が持ちませんので、ライダーのたしなみ、ツーリング中のソフトクリームタイムとします(^^)。ご当地ソフトを探している暇はないので、たまたま見かけたミニストップでイチゴソフトをいただくことにしましょう(*´∀｀)

その近くの川の土手に菜の花が咲いているのが見えたので、立ち寄ってみました。おそらく、野生化した芥子菜の類いかと思います。栽培されているわけではないので、一本一本はやや貧弱ですが、集まるときれいですね(*^^*)

上から見下ろすと、こんな風に見えます。なかなか良いものですね(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

というわけで、この日は夜にお出かけして嫁と外食する約束をしているので、ここからは急いで帰ります。お疲れ様でした。

本日の走行距離：およそ400ｋｍ

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セロー225、マフラーにインナーサイレンサー追加＆ちょこっと試走

右肩と肘の痛みがなかなか治らず、テニスに行けなくてつらいがんちゃんです。

セローは前オーナーがリプレイスマフラーに換装しており、かなりの爆音だったためノーマルマフラーに戻そうかな、と思っていたらこのマフラー用のインナーサイレンサーなるものを見つけたので、購入してみました。

マフラーのエンド部分をボルトを緩めて外し、インナーサイレンサーを差し込んでまた止め直すだけの簡単装着です(^^)。インナーサイレンサーの厚みと同じだけのスペーサーになる丸いプレートが入っていたので、それと交換する形ですね。

で、夕方ちょっとだけ時間がとれたので、早速試走です。抜けが悪くなって、出力特性が変わったりしていないかな？となると、キャブセッティングを弄ることになるのかな？などと考えながら走っておりました。で、せっかくなのでこないだ仕事中に見つけた市街地を見下ろせる高台に来てみたのです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

さて、肝心の音質ですが若干マイルドになったかな？という程度であまり静かという感じではありませんでした。その代わり、パワーなどが犠牲になった感じはなく、そこは良かったところです。が、乗り始めた頃から高回転でパワーの落ち込むところがあり、その辺は相変わらずだったのでまたバイク屋さんと相談ですね･･･。ただ、そのパワーの落ち込み感があるところまで回しただけでも十分にスピードが乗っていて、普通に問題なく走れてはいるんでそう言うものかもしれませんが、ひどいときはつんのめるほど落ち込むので、やっぱり普通ではないと思うんですよね･･･。

で、走っている途中で見かけた池の堰堤が非常に市街地に向かって開けているように見えたので、あそこへ行けば良い写真が撮れるのではないかと道なき道(大げさ)を進んでいきますよ！ここはセローの本領発揮というところですね(^^)

しかし、堰堤が目前というところでコンクリートで軽い車止めのようにしてあるところがあり、セローなら行けなくはないかなとも思いましたが、入れないようにしているところには入るものではないですよね(^0^;)。というわけで、諦めてここで帰るとします。おつかれやまでした。

本日の走行距離：未計測？

おまけ1：

こんなの買いました。隙間時間にちょびちょび遊ぼうかと思います。本体ちっちゃいですね(*´∀｀)

でも、コントローラーは普通サイズでした。

おまけ2：猫

ベランダのパトロールに余念がないコピさん。

それを見守るミルさん。早く傷が治ってカラーがとれますように(*･д人)

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